Espere un contrato con al menos un transportista de basura para la ciudad para fines del próximo año, dijeron esta semana funcionarios de la ciudad de Whittier.
El martes 14 de noviembre, el Ayuntamiento de Whittier acordó las recomendaciones de su comité ad hoc que establece los criterios de recolección de residuos de la ciudad que se formalizarán en un nuevo contrato con Atenas Services, Republic Services o ambos hasta noviembre de 2024.
Estos criterios propuestos incluyen varios términos diferentes a los actuales acuerdos de recogida de basura, que el Ayuntamiento expresó su preocupación por no tener tarifas justas.
Estos incluyen una fórmula simplificada para determinar un método de ajuste de tasa anual; exigir al personal que desarrolle un cronograma de reemplazo de contenedores, y que la ciudad retenga la propiedad del carro al final del próximo acuerdo; y que la ciudad conserve la propiedad de los contenedores comerciales y multifamiliares al final del próximo acuerdo.
Si el ayuntamiento selecciona Atenas Services para el acuerdo, proporcionará 100 horas semanales de servicios de limpieza proporcionados por contratistas en toda la ciudad. Aplicaría los mismos servicios de conserjería si se eligiera Republic Services.
El servicio de limpieza es un acuerdo entre la ciudad y el transportista para ayudar a proporcionar servicios de limpieza para las entradas de vehículos de propiedad de la ciudad y los contenedores de basura compartidos, junto con vertidos ilegales a pedido, retirada de carritos y asistencia en campamentos para personas sin hogar.
El plazo de ocho años del contrato y sus extensiones, las contribuciones financieras anuales (como participación comunitaria y becas) y los servicios y tarifas de la ciudad seguirán siendo los mismos en el nuevo contrato, según el informe del personal.
El consejo espera decidir si adjudicar el lucrativo contrato a uno o ambos transportistas de residuos antes de noviembre de 2024.
Antes de la reunión del martes, los funcionarios de la ciudad recibieron algunas críticas de que la ciudad estaba avanzando hacia un acuerdo demasiado pronto, dijo el administrador municipal Brian Saeki.
«Si podemos seguir adelante con lo que estamos proponiendo -en cuanto a la agenda- tendremos estos nuevos contratos vigentes en noviembre de 2024, lo que en realidad coincide bien con la necesidad del contratista de comprar nuevos equipos», dijo Sakei.
La ventana de un año funcionará con el cronograma del actual acuerdo de franquicia de Whittier, que vence el 31 de octubre de 2025, dijo Kyle Cason, director de obras públicas.
Anteriormente, el consejo ordenó al departamento de obras públicas que siguiera adelante con la aceptación de ofertas de las dos compañías que actualmente prestan servicios en la ciudad, Republic y Atenas.
En el lado este de la ciudad está Republic Services y en el lado oeste está Atenas Services, una empresa local de recolección y reciclaje de residuos que atiende a 250.000 clientes en más de 50 comunidades del condado de Los Ángeles.
Los actuales acuerdos de franquicia de la ciudad con los dos transportistas brindan servicios residenciales y comerciales de reciclaje y desechos sólidos, y ahora servicios de desechos orgánicos.
En 2022, el consejo aprobó una ordenanza con el acuerdo de Atenas para agregar lenguaje para cumplir con las regulaciones a corto plazo sobre contaminantes climáticos; Atenas no tuvo costos adicionales más allá del aumento de los precios de la vivienda.
En abril, la ciudad aprobó una ordenanza con las mismas disposiciones que Republic, pero la franquicia requirió un pago anual de casi $140,000 de la ciudad además del aumento de las tarifas de vivienda.
Los residentes expresaron opiniones encontradas sobre ambos vehículos, y algunos sugirieron que la ciudad se quedara con ambos. Pero también exigieron que el Ayuntamiento sea abierto y transparente sobre su decisión.
Durante la reunión del 9 de mayo, la mayoría del consejo acordó otorgar el acuerdo de franquicia a una o más compañías aéreas, siendo las opciones Atenas, República o ambas.
Durante la reunión del 8 de agosto, los funcionarios de la ciudad recibieron datos adicionales sobre cada operador, como diferencias en el área de servicio e información de servicio al cliente. Además de nombrar dos miembros del consejo para un comité ad hoc.
El comité ad hoc está formado por dos miembros del consejo: el alcalde Joe Vinatieri y la miembro del consejo Jessica Martínez, un consultor de HF&F Consultants y personal de la ciudad. El equipo de negociación ha preparado los criterios adecuados para el manejo de residuos y los comunicará a los dos transportistas para que respondan. El 23 de octubre, el comité se reunió para discutir temas importantes relacionados con el próximo acuerdo de franquicia.
«Discutimos todos los temas que fueron presentados por el personal que se incluyó en la presentación de esta noche», dijo la concejal Jessica Martínez. «Quiero decir que estoy de acuerdo con sus recomendaciones: fueron razonables y parecían apropiadas».
Según el informe del personal del martes, las recomendaciones del comité ad hoc para un contrato futuro difieren en algunos aspectos del actual:
«Nuestros próximos pasos incluyen finalizar el paquete de propuesta con la revisión del fiscal de la ciudad y un comité ad hoc; llevaremos el paquete de propuesta final al concejo municipal para su aprobación antes de entregárselo a ambos transportistas», dijo Cason durante la reunión. «Las propuestas serán evaluadas por el personal, HF&H y el comité ad hoc con acuerdos completamente negociados de ambas compañías que se presentarán al pleno del Concejo Municipal en noviembre de 2024 para su selección».
Los miembros del consejo discutieron algunos de los cambios para ver qué beneficiaría a los residentes de Whittier en el nuevo contrato.
«Aprecio la diligencia que se pone en esto, así como la ayuda a los residentes porque todo lo que hagamos aquí mejorará las cosas para nuestros residentes», dijo el concejal Fernando Dutra.
El Concejo Municipal de Whittier recibió y presentó las recomendaciones del comité ad hoc en una votación de 4-0.
La orientación proporcionada al personal de la ciudad se incorporará a un documento final que nuevamente tendrá que ser considerado por el Concejo Municipal, dijo Saeki. Es probable que se presente en el primer o segundo trimestre de 2024 para que el consejo decida el paquete final de propuestas que se presentará a las dos aerolíneas. Y luego los transportistas presentarán sus ofertas.