Dado que muchas aerolíneas reducen las ofertas de primera clase para incluir más asientos en clase ejecutiva en sus aviones, puede resultar difícil decir exactamente cuáles son las diferencias entre las dos cabinas en la parte delantera del avión.
El principal punto de confusión para muchos viajeros es que la primera clase en vuelos nacionales en los EE. UU. puede verse completamente diferente de las cabinas de primera clase que se ofrecen en vuelos internacionales, especialmente aquellos a Asia u Medio Oriente.
La mayoría de los aviones que vuelan en rutas nacionales dentro de los EE. UU. ofrecen sólo dos cabinas, generalmente denominadas económica y primera clase (muy rara vez un vuelo nacional ofrece clase ejecutiva). Al contrario de lo que algunos viajeros puedan suponer, las cabinas nacionales de primera clase son en realidad una experiencia menos elevada que la mayoría de los asientos de clase ejecutiva internacional. Pero cuando se trata de viajes internacionales de larga distancia, las diferencias entre clase ejecutiva y primera clase se vuelven mucho más pronunciadas.
Para empezar, las cabinas premium no están disponibles en todas las rutas internacionales. “El número de aerolíneas que ofrecen primera clase y el número de asientos que ofrece cada aerolínea ha disminuido en los últimos años. Hay un número limitado de mercados que pueden venderlo con la prima necesaria para ganar dinero”, dice Gary Leff, experto en aviación y autor del blog de la industria View from the Wing. Condé Nast Traveller. «Los mercados donde esto es viable tienden a ser los de larga distancia entre los principales centros de negocios, como Nueva York y Los Ángeles, Londres y París, y Tokio y Singapur».
Las dos cabinas también pueden atraer a diferentes bases de clientes. La mayoría de la gente no considera «comprar clase ejecutiva», dice Leff. En cambio, muchos pilotos internacionales de primera clase están «retirándose de los vuelos privados» porque volar un avión solo a través del Atlántico no es la opción más económica -y mucho menos sostenible- cuando se trata de detenerse para cargar combustible.
Aquí, desglosamos la clase ejecutiva frente a la primera clase para ayudarlo a determinar cuándo ese boleto premio o mejora (o degradación, según de dónde venga) realmente vale la pena.
Primer grado
La primera clase es la flor y nata de los viajes aéreos internacionales. Las diferencias más obvias en comparación con la clase ejecutiva son la mayor sensación de privacidad, comidas más deliciosas y un servicio increíblemente personalizado.
“Primera clase significa más espacio y una cabina más pequeña, por lo que hay más privacidad. Los alimentos y las bebidas suelen tener precios elevados (probablemente incluidos el vino y las bebidas espirituosas, que se venden por cientos, frente a unos 30 dólares en clase ejecutiva)”, dice Leff. «También debería haber más ropa de cama y comodidades».
Las cabinas de primera clase tienen una proporción de asistentes de vuelo por pasajero más baja que la clase ejecutiva, lo que significa que los pasajeros obtienen opciones de servicio más personalizadas, dice Leff. Un viajero. Por ejemplo, los viajeros de primera clase pueden solicitar alimentos y refrigerios cuando les convenga en lugar de esperar a que se sirva toda la cabina a la vez. Los pasajeros de primera clase también pueden tener una experiencia de facturación en el aeropuerto más discreta, según Leff, y algunas aerolíneas incluso ofrecen un acompañamiento entre la sala VIP y el avión.
“En el mejor de los casos, la primera clase puede ser una cabina de cuatro a seis plazas que ofrece una cama espaciosa y una zona de estar separada, con servicio personalizado desde casa hasta el aeropuerto y a través del mismo, a bordo del avión y a la llegada. Habrá seguridad y escolta separadas hasta el avión (a veces traslado a la pista en coche)”, dice Leff. Un viajero.
