ATENAS, Grecia, 20 de noviembre de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), (la «Compañía»), una compañía naviera global especializada en la propiedad y fletamento de buques a granel seco, anunció hoy que, a través de una subsidiaria de propiedad absoluta, ha celebrado un acuerdo de fletamento por tiempo con Bunge. SA, Ginebra, para uno de sus buques graneleros secos Ultramax, m/v DSI Andromeda. La tarifa bruta del fletamento es de 13.500 dólares estadounidenses por día, menos el 5% de comisión pagada a terceros, por un período desde un mínimo del 20 de febrero de 2025 hasta un máximo del 20 de abril de 2025. Se espera que el fletamento comience el 24 de noviembre de 2023.
DSI Andromeda es un granelero seco Ultramax de 60.309 TPM construido en 2016.
Se espera que el contrato DSI Andromeda genere aproximadamente 6,03 millones de dólares estadounidenses en ingresos brutos durante el período mínimo de contrato por tiempo programado.
Tras la finalización de la venta previamente anunciada de la flota de m/v Boston, Diana Shipping Inc. estará compuesto por 40 graneleros: 4 Newcastlemax, 9 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 7 Panamax y 9 Ultramax. Hasta la fecha, la capacidad de carga combinada de la flota de la compañía, incluido el m/v Boston, es de aproximadamente 4,7 millones de TPM con una edad media ponderada de 10,63 años. Puede encontrar un cuadro que detalla la flota actual de Diana Shipping Inc. en el sitio web de la compañía. www.dianshippinginc.com. La información contenida en el sitio web de la empresa no forma parte de este comunicado de prensa.
Para la compañía
Diana Shipping Inc. es un proveedor global de servicios de transporte a través de su propiedad y fletamento de buques graneleros. Los buques de la compañía se utilizan principalmente para fletamentos a corto y mediano plazo y transportan una variedad de cargas secas a granel, incluidos productos básicos como mineral de hierro, carbón, cereales y otros materiales en rutas marítimas globales.
Declaración de precaución con respecto a las declaraciones prospectivas
Los asuntos tratados en este comunicado de prensa pueden constituir declaraciones prospectivas. La Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995 proporciona protecciones de puerto seguro para las declaraciones prospectivas para alentar a las empresas a proporcionar información prospectiva sobre sus negocios. Las declaraciones a futuro incluyen declaraciones sobre planes, metas, objetivos, estrategias, eventos o desempeño futuros, así como suposiciones subyacentes y otras declaraciones que son diferentes de las declaraciones de hechos históricos.
La Compañía desea aprovechar las disposiciones de puerto seguro de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995 e incorpora esta declaración de advertencia en relación con esa legislación de puerto seguro. Las palabras «creer», «esperar», «pretender», «estimar», «pronosticar», «proyectar», «planificar», «potencial», «podría», «debería», «esperar», «esperar» y las expresiones similares identifican declaraciones prospectivas.
Las declaraciones prospectivas en este comunicado de prensa se basan en varias suposiciones, muchas de las cuales a su vez se basan en suposiciones adicionales, que incluyen, entre otras, el estudio de la administración de la compañía sobre las tendencias operativas históricas, los datos contenidos en los registros de la compañía y otros datos disponibles. de terceros. Aunque la Compañía cree que estas suposiciones eran razonables cuando se hicieron, debido a que estas suposiciones están inherentemente sujetas a incertidumbres y contingencias significativas que son difíciles o imposibles de predecir y están fuera del control de la Compañía, la Compañía no puede asegurarle que logrará o cumplirá con esas suposiciones. expectativas, creencias o predicciones.
Además de estos factores importantes, otros factores importantes que la Compañía cree que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de los discutidos en las declaraciones prospectivas incluyen el impacto continuo de la pandemia de COVID-19; la fortaleza de las economías y monedas mundiales, las condiciones generales del mercado, incluidas las fluctuaciones en las tarifas de fletamento y los valores de los buques, los cambios en la demanda de capacidad de graneles secos, los cambios en los costos operativos de la Compañía, incluidos los precios del combustible, los diques secos y los costos de seguros, el mercado de Embarcaciones de la Compañía, disponibilidad de financiamiento y refinanciamiento, cambios en las reglas y regulaciones gubernamentales o acciones tomadas por las autoridades reguladoras, responsabilidad potencial por litigios pendientes o futuros, condiciones políticas nacionales e internacionales generales, incluidos los riesgos relacionados con el conflicto en curso entre Rusia y Ucrania y las sanciones relacionadas. , posibles perturbaciones del transporte marítimo debido a accidentes o acontecimientos políticos, incluida la escalada del conflicto en Oriente Medio, accidentes de buques e incidentes de alquiler y otros factores. Consulte las presentaciones de la Compañía ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. para obtener una discusión más completa de estos y otros riesgos e incertidumbres. La Compañía no asume ninguna obligación de revisar o actualizar ninguna declaración prospectiva ni de realizar otras declaraciones prospectivas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros o de otro modo.
CONTACT: Corporate Contact: Ioannis Zafirakis Director, Chief Financial Officer, Chief Strategy Officer, Treasurer and Secretary Telephone: + 30-210-9470-100 Email: izafirakis@dianashippinginc.com Website: www.dianashippinginc.com Twitter: @Dianaship Investor and Media Relations: Edward Nebb Comm-Counsellors, LLC Telephone: + 1-203-972-8350 Email: enebb@optonline.net
