ARCHIVO – Miembros del United Auto Workers caminan ante un piquete durante una huelga en la planta de ensamblaje de Stellantis Sterling Heights, en Sterling Heights, Michigan, el lunes 23 de octubre de 2023. El fabricante de SUV Stellantis llegó a un acuerdo contractual preliminar con el United Auto Workers. El sindicato de trabajadores automotrices sigue un modelo establecido a principios de esta semana por Ford, dijeron dos personas familiarizadas con las conversaciones el sábado 28 de octubre de 2023. (Foto AP/Paul Sancya, archivo)
DETROIT (AP) — El fabricante de SUV Stellantis llegó a un acuerdo contractual preliminar con el sindicato United Auto Workers el sábado mientras intensificaba las huelgas contra General Motors al agregar una planta en Tennessee.
El acuerdo con Stellantis, que aún debe ser ratificado por los miembros, deja solo a GM sin un acuerdo sindical. Pero el sindicato se declaró en huelga el sábado por la noche en una fábrica de GM en Spring Hill, Tennessee, en un esfuerzo por aumentar la presión sobre la empresa para que llegue a un acuerdo.
El acuerdo con Stellantis refleja el alcanzado a principios de esta semana con Ford. El sindicato dice que el contrato también preserva puestos de trabajo en una fábrica en Belvidere, Illinois, que Stellantis había planeado cerrar.
GM dijo que estaba decepcionado por la huelga adicional en la planta de Spring Hill Assembly and Powertrain «a la luz del progreso que hemos logrado». La empresa dijo en un comunicado que había negociado de buena fe con el sindicato y quería llegar a un acuerdo lo antes posible.
Spring Hill es la instalación de fabricación más grande de GM en América del Norte con 11 millones de pies cuadrados de espacio de construcción y casi 4000 empleados. Fabrica el Cadillac Lyriq eléctrico, así como los SUV crossover GMC Acadia y los Cadillac XT5 y XT6.
El sábado por la noche se dejó un mensaje en busca de comentarios del sindicato.
El presidente de la UAW, Sean Fein, confirmó el acuerdo con Stellantis en una aparición en video el sábado por la noche y dijo que los 43.000 miembros de la compañía aún deben votar sobre el acuerdo.
A unos 14.000 trabajadores del UAW que estaban en huelga en dos plantas de ensamblaje de Stellantis en Michigan y Ohio y en varios centros de distribución de repuestos en todo el país se les dijo que dejaran sus carteles y regresaran al trabajo. Así, el acuerdo pondrá fin a una huelga de seis semanas por parte del fabricante de automóviles Jeep y Ram.
El pacto incluye un aumento salarial general del 25 por ciento durante los próximos cuatro años y medio para los principales trabajadores de las plantas de ensamblaje, y el 11 por ciento se producirá después de que se ratifique el acuerdo. Los trabajadores también recibirían un salario por costo de vida, lo que llevaría los aumentos a un asombroso 33 por ciento, y los trabajadores más importantes de las plantas de ensamblaje ganarían más de 42 dólares la hora. En Stellantis, los mejores trabajadores ganan ahora alrededor de 31 dólares la hora.
Al igual que el contrato con Ford, el acuerdo con Stellantis estará vigente hasta el 30 de abril de 2028.
Según el acuerdo, el sindicato dijo que preservaba puestos de trabajo en Belvidere, así como en una planta de motores en Trenton, Michigan, y una planta de mecanizado en Toledo, Ohio.
«Hicimos lo imposible. Movemos montañas. Reabrimos una planta de ensamblaje que había estado cerrada”, dijo Fein.
El acuerdo incluye el compromiso de Stellantis de construir un nuevo camión de tamaño mediano en su planta de Belvidere, Illinois, que estaba previsto cerrar. Se recontratarán unos 1.200 trabajadores, además de que se incorporarán otros 1.000 trabajadores en una nueva planta de baterías para vehículos eléctricos, dijo el sindicato.
«Estamos devolviendo a Belvidere los empleos de vehículos de combustión interna y eléctricos», dijo Fein.
El vicepresidente Rich Boyer, que lidera las negociaciones con Stellantis, dijo que la fuerza laboral se duplicará en la planta de maquinaria de Toledo, Ohio. El sindicato, dijo, ha conseguido inversiones por valor de 19.000 millones de dólares en Estados Unidos.
Fein dijo que Stellantis había propuesto recortar 5.000 puestos de trabajo en Estados Unidos, pero la huelga sindical cambió eso para agregar 5.000 puestos de trabajo hasta el final del contrato.
En un comunicado, la UAW dijo que el acuerdo Stellantis genera ganancias por valor de más de cuatro veces las mejoras en el contrato de 2019 con la UAW. Para abril de 2028, el salario base de un trabajador de alto nivel en una planta de ensamblaje aumentará más que cualquier aumento en los últimos 22 años.
Los salarios iniciales de los nuevos empleados aumentarán un 67 por ciento, incluidos los ajustes por costo de vida, a más de 30 dólares la hora, dijo el sindicato. Los trabajadores temporales obtendrían un aumento de más del 165 por ciento, mientras que los trabajadores de los centros de repuestos obtendrían un aumento inmediato del 76 por ciento si se ratifica el contrato.
Al igual que el acuerdo con Ford, los nuevos trabajadores necesitarán sólo tres años para alcanzar el tope de la escala salarial de la asamblea, dijo el sindicato.
El sindicato también obtuvo el derecho de huelga por el cierre de plantas en Stellantis y podría hacer huelga si la empresa no cumple con los compromisos de productos e inversión, dijo Fein.
El demócrata Bill Foster, que representa a Belvidere en el Congreso, dijo que ha recibido indicaciones de que se fabricarán vehículos eléctricos en el lugar. Stellantis cerró la planta indefinidamente en primavera.
Bruce Baumhauer, presidente del sindicato local de una gran planta de SUV Stellantis en Toledo, Ohio, que ha estado en huelga desde septiembre, dijo que esperaba que los trabajadores votaran para aprobar el acuerdo debido a los aumentos salariales de más del 30 por ciento y un gran aumento. inmediatamente.
«El once por ciento está justo en la tapa», afirmó. «En lo que a mí respecta, este es un acuerdo histórico».
Algunos miembros del sindicato se quejaron de que Fein había prometido aumentos del 40 por ciento para igualar los que, según él, se otorgaban a los directores ejecutivos de las empresas, pero Baumhauer dijo que esa era la oferta original del presidente de la UAW, Sean Fein.
«Cualquiera que sepa algo de negociaciones siempre empieza mucho más alto de lo que cree que es realista alcanzar», afirmó.
Jermaine Antoine y otros trabajadores de Stellantis que protestaban frente a la planta del fabricante de automóviles en Sterling Heights, Michigan, estaban emocionados el sábado después de enterarse de un acuerdo tentativo.
«Cada vez que se llega a un acuerdo anticipado, es algo bueno», dijo Antoine, de 48 años, de Pontiac, Michigan, quien pasó 24 años con el fabricante de automóviles y es líder del equipo de materiales en la planta de Sterling Heights. «Al final del día, las cifras que acordaron son las que quería el UAW».
El sindicato y Stellantis iniciaron intensas negociaciones el jueves, un día después de que se anunciara el acuerdo con Ford, antes de finalizarlo el sábado.
Unos 18.000 trabajadores de GM están ahora en huelga en fábricas de Texas, Michigan, Missouri y Tennessee.
El sindicato inició huelgas selectivas contra los tres fabricantes de automóviles el 15 de septiembre después de que expiraran sus contratos con las empresas. En su punto máximo, alrededor de 46.000 trabajadores estaban en huelga contra las tres empresas, aproximadamente un tercio de los 146.000 miembros sindicales de los Tres de Detroit.
Con el acuerdo con Ford, que marcó el patrón para las otras dos compañías, los trabajadores con pensiones obtendrán pequeños aumentos cuando se jubilen, y aquellos contratados después de 2007 con planes 401(k) obtendrán grandes aumentos. Por primera vez, el sindicato tendrá derecho a hacer huelga por los planes de la empresa de cerrar plantas. Los trabajadores temporales también recibirán grandes aumentos, y Ford acordó reducir a tres años el tiempo que les toma a los nuevos empleados alcanzar la cima de la escala salarial.
Otros líderes sindicales que han aplicado estrategias de negociación más agresivas en los últimos meses también han conseguido aumentos salariales y otros beneficios para sus miembros. El mes pasado, el sindicato que representa a los escritores de Hollywood canceló una huelga de casi cinco meses después de obtener algunas victorias en materia de remuneración, jornada laboral y otras áreas.
Afuera de la planta de Sterling Heights, algunos trabajadores dijeron que esperaban con ansias la votación de ratificación y volver a trabajar.
«El acuerdo preliminar es excelente», dijo Anthony Collier, de 54 años, de Sterling Heights, Michigan. «Escuchamos que al menos habrá paridad con Ford, por lo que creemos que mucha gente está esperando la firma». La mayoría de nosotros tuvimos que ahorrar, pedir préstamos. Todo el mundo sabe que la economía se ha recuperado para todos nosotros, por lo que es un poco difícil estar en huelga».
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La periodista de AP Business Hallelujah Hadero contribuyó a este informe desde Jersey City, Nueva Jersey. El redactor de AP Corey Williams contribuyó desde Sterling Heights, Michigan.
